一、简介

近年来，随着城市机动车数量的不断增长，在带来诸多便利的同时，也存在着一些问题。车辆违法行为层出不穷，交通事故频频发生，都给城市交通管理造成了一定的难度。在“向科技要警力、向科技要效率”的今天，我公司充分利用高科技手段，开发和研制出可以纠正遏制交通违法行为，有效实现交通管理，提高交通运输效率的产品显的十分必要。目前国内外虽有类似产品先后被研发出并面世，但都或多或少存在着不足之处。产品大多采取标清摄像机加视频采集卡的方式实现对违法车辆的记录，虽然价格低廉，但稳定性欠缺，故障率较高，增加了维护成本和工作量。国外产品较为稳定，但功能相对比较单一，价格十分昂贵，不适宜全面推广，大多只应用在一些要求非常严格的高端智能测速抓拍领域。

针对上述情况，公司推出了新一代窄波高清一体化测速抓拍取证系统DASLZ-15(B)。它相对第一代测速仪有了很大的改进，像素200万（500万）可选，采取触摸屏操作，操作简便明了。同时二代测速系统设计更加简单轻便，更加灵活，并且增加了一些智能调节功能。该系统紧密结合公安业务需求，综合吸收了国内外产品的优点，采用全嵌入式结构，系统稳定可靠、功能强大、安装方便，适宜全面推广。系统的设计还充分利用了公司在安防监控行业的技术优势，实现了安防监控与智能交通的完美结合，随着该系统的推出，将真正的解放警力，提高交警的工作效率，实现“科技强警”。

二、工作原理及系统结构

测速仪的工作原理为多普勒雷达原理：当雷达发射一固定频率的脉冲波对空扫描时，如遇到活动目标，回波的频率与发射波的频率出现频率差，称为多普勒频率。根据多普勒频率的大小，可测出目标对雷达的径向相对运动速度。

DASLZ-15B测速抓拍系统主要由CCD图像采集单元、液晶显示屏、平板测速雷达、电源模块、锂电池、大容量存储硬盘、报警模块以及最主要的工业抓拍主机等组成，并有USB2.0、RS232、以太网等各种丰富的数据接口，锂电池一次充电可连续工作8小时以上，完全可以满足正常的测速抓拍需求。系统组成结构图如下：

系统组成结构图　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　DASLZ-15B实物图（电池外置）　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 测速抓拍系统现场实景案例图片

嵌入式超速抓拍仪

u    抓拍捕获率：≥99%；

u    测速范围：5—250km/h；

u    测速误差：＜100km/h时，误差不超过-6km/h～0km/h， ≥100km/h时，误差不超过-6%～0%；

u    雷达精度：±1km/h；

u    雷达震荡频率：24.15GHz；

u    雷达发射功率：≤10mW；

u    无线波瓣宽度：5度（-3dB）；

u    雷达反应时间：＜0.1秒；

u    摄像机：200万CCD逐行扫描；

u    快门速度：1/50秒～ 1/10000秒；

u    镜头接口：C类型；

u    监控车道：1～6车道；

u    抓拍延时：0.2秒；

u     记录模式：1－3（可选）张/车；

u     存储图像容量：500G；

u    抓拍图片分辨率：1628*1236；

u    支持功能：增加测距（距离抓拍点的位置）、测车长的功能。

u    图片压缩方式：JPEG；

u    报警输入：2路；

u    报警输出：1路；

u    数据接口：闪光灯接口1个，USB2.0接口2个，10/1000M以太网口1个，   CDMA/GPRS/可选；

u    传输方式：USB、INTER可选；

u    主机功耗：＜25W；

u    工作电压：DC12V；

u    平均无故障时间：MTBF≥30000h；

u    平均修复时间：MTTR≤30min；

u    接地电阻：≤4Ω；

u    工作温度：-30℃～+80℃；

u    相对湿度：＜95%，无冷凝；

u    尺寸：220*200*150（长*高*宽，单位：毫米）；

u    重量：4.2kg；